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Inscription: Oct 2021
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Posté: 16 Avr 2022, 10:56 

Bonjour,


J'ai réussi mon permis de moto mais il y a eu des conséquences.

J'ai du rouler sur l autoroute en 2 ème mode drive car les rapports ne passaient plus. Lorsque je faisais le 8 j avais mis des gaz avec du frein pour avoir une vitesse constante. Cependant mon moteur chauffait a fond et je n ai pas respecter le refroidissement lors de différents passages de l'examen.

Actuellement aucun voyant n'est allumé lorsque je roule tous va bien mais il a plus le même démarrage au début. C'est à dire le moteur tourne doucement et je dois tourner plus mes gaz pour qu il avance.


En ce qui concerne les vitesses en mode drive c'est devenu comme avant elles passent facilement sans problème.


Sauriez vous me dire pourquoi le démarrage n'est pkus comme avant ? Quels conséquences suite au sous régime prolongé de mon moteur brider à 35 kw ?


Merci infiniment


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Inscription: Juil 2020
Messages: 83
Localisation: BAZAS 33430
Sexe: Masculin
Age: 72
Posté: 16 Avr 2022, 20:54 

Zlatanovic a écrit:
Bonjour,


J'ai réussi mon permis de moto mais il y a eu des conséquences.

J'ai du rouler sur l autoroute en 2 ème mode drive car les rapports ne passaient plus. Lorsque je faisais le 8 j avais mis des gaz avec du frein pour avoir une vitesse constante. Cependant mon moteur chauffait a fond et je n ai pas respecter le refroidissement lors de différents passages de l'examen.

Actuellement aucun voyant n'est allumé lorsque je roule tous va bien mais il a plus le même démarrage au début. C'est à dire le moteur tourne doucement et je dois tourner plus mes gaz pour qu il avance.


En ce qui concerne les vitesses en mode drive c'est devenu comme avant elles passent facilement sans problème.


Sauriez vous me dire pourquoi le démarrage n'est pkus comme avant ? Quels conséquences suite au sous régime prolongé de mon moteur brider à 35 kw ?


Merci infiniment


Bonsoir , dans le manuel du conducteur ( si tu l'as ) , ça décrit exactement ce qui t'arrive , c'est mentionné dans la rubrique démarrage du moteur ( page 52 ) , et page 119 ça te parle de la surchauffe due à ce ralenti accéléré pendant plus de 5 minutes , est ce que le niveau de liquide de refroidissement est bon , le mieux c'est de voir avec la concession dont tu dépends , tiens nous au courant de la suite , ça peut éventuellement servir à un autre membre de connaitre la marche à suivre dans ce cas  ;) :wave:


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Inscription: Oct 2021
Messages: 7
Sexe: Non specifié
Posté: 18 Avr 2022, 09:34 

Bonjour,

Merci de ta réponse.

En effet chez moi c est la page 29 et 128 liquide de refroidissement et l huile.

Merci beaucoup, je viens de voir cet article, je vais aller au plus vite chez le concessionnaire faire le plein de liquide de refroidissement et de l huile.

Je vous tiens au courant.

Belle journée


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Inscription: Oct 2021
Messages: 7
Sexe: Non specifié
Posté: 26 Avr 2022, 17:44 

Zlatanovic a écrit:
Bonjour,

Merci de ta réponse.

En effet chez moi c est la page 29 et 128 liquide de refroidissement  et l huile.

Merci beaucoup, je viens de voir cet article, je vais aller au plus vite chez le concessionnaire faire le plein de liquide de refroidissement et de l huile.

Je vous tiens au courant.

Belle journée


Je reviens a vous, après avoir changer la batterie qui était à la limite des 13v. J ai du changer les disques garnies de l embrayage. En effet les disques ont noircies et les dents qui se trouvent dessus ont brûlées.

Voilà mon souci à été réparer.


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Inscription: Juil 2020
Messages: 9
Sexe: Non specifié
Posté: 30 Juin 2022, 19:06 

Slt il avait combien de km ton x-adv


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